Nager : faire avancer une embarcation à la rame. … UN-2. C’est aussi la grand-voile d’un brigantin. 2. Palanquer : déplacer à l’aide d’un palan. fixation de l'extrémité d'un câble, d'une chaîne sur l'organeau d'une ancre ; fixation de l'autre extrémité dans la cale ou le puits à chaînes. Frapper : attacher, amarrer temporairement un cordage. pavillon national (hissé à l'arrière ou à la corne d'un navire) indiquant à quelle nation appartient le bâtiment ; drapeau du pays où est immatriculé un bateau. brigantine, la: Voile trapézoïdale de l'arrière, enverguée sur la corne d'artimon. La dernière modification de cette page a été faite le 22 décembre 2020 à 00:10. Tiers : subdivision de l’équipage d’un navire de guerre (1/3 de l’équipage). ... 3 lettres: Qu'est ce que je vois? AMIRAL : Tout officier commandant à la mer une escadre ou une division, en est amiral. Accoster : positionner un navire le long d'un quai ou d'un autre navire à couple. Noms des voiles d'étai Modifier Suivant leur position sur un navire, les noms des voiles sont différentes [ 2 ] . voile à corne (nautical) a sailing rig that has a fore-and-aft sail supported by a spar called a gaff. AMURE : 1. ou pigoulier : pêcheur spécialisé dans la récolte des. Affût : châssis formé d'une structure en bois équipée de roues, supportant le fût d'un canon. personne qui effectue une veille à ce poste. Chaise d'arbre : appendice dessous la coque d'un navire supportant un palier pour l'arbre d'hélice. ... voile trapézoïdale Matériel : Du tissu de voile à spi (1m par 1,20m environ) Mots proches. Deux œillets à frapper en plastique (voir photo) Une latte plate de 15mm de la longueur de la diagonale. Brigantine : voile à corne trapézoïdale situé sur le mât arrière de très nombreux grand voiliers. Désarmer : débarquer l'armement d'un bateau qui ne doit plus prendre la mer (temporairement ou définitivement). Chômage du navire : durée d'immobilisation pour une réparation. Voile trapézoïdale soutenue par une vergue dont l’articulation au mât est placée au tiers de la voile et non au centre. pour les termes anciens, les différents ouvrages d'archéologie navale de 'Jean Boudriot', dont. superstructure peu élevée sur un bateau ; désigne plus spécifiquement un pont surélevé sur l'avant (le pendant de la. Laize : largeur de bande de tissu de voile. Vibord : grosse planche posée de chant, qui borde et embrasse le pont supérieur d’un vaisseau. Goélette à quatre mâts.Goélette à quatre mâts. Jambe-de-chien : nœud permettant de raccourcir un cordage sous tension, sans le couper. Pomme de mât : pièce sphérique qui termine l’extrémité supérieure d’un, (vieux) l’Océan, par opposition à la Méditerranée (. intervalle, étage qui sépare deux ponts dans un navire ; Enverguer : attacher les voiles aux vergues. Serre bauquière : membrure longitudinale sur une coque en bois, à l’extrémité des couples et soutenant les barrots, à l’intérieur de la coque. espace entre les nœuds d'un filet de pêche. Panne (en panne) : disposition des voiles pour que le navire reste sur place. Raguer (ragage ou ragure) : user (usure) par frottement. Aurique (Adj. Voir l'article «. Écouvillon : brosse adaptée à un manche, avec laquelle on nettoie le canon lorsqu'il a tiré. Bermudien : voile trapézoïdale hissée avec 2 drisses sur une très petite corne. Prélart : grosse toile goudronnée destinée à couvrir les panneaux d'une écoutille et empêcher l'accès de l'eau dans les cales du navire. Ventre : partie bombée de la coque d'un navire. raidisseur longitudinal du pont d'un navire, entre les hiloires. Taille-mer : partie terminale de l’étrave d’un bâtiment. Marocain (ou maroquin) : cordage tendu entre le haut du, surnom donné aux militaires des Troupes de Marine (à ne pas confondre avec les, Martingale : cordage maintenant par-dessous le bout-dehors de, Massif : structure supérieure d'un sous-marin (, Massif d'étambot : pièce de renfort à la liaison de la. Barre de plongée : barre permettant la conduite d'un sous-marin dans un plan vertical. Clan : Trou dans un mât ou une vergue ou est enchâssé un. citoyenneté. En effet, il n’y a pas une drisse de grand voile mais deux … Œil : boucle à l’extrémité d’un cordage, en l’. plateforme en bois, à l’avant d’un navire ; Pouliage : ensemble de toutes les poulies du. manœuvre pour mouiller sur ancre ou sur coffre. Serre gouttière : membrure longitudinale à la jointure du pont et du bordé, au-dessus du pont. La voile est donc de forme trapézoïdale surmontée par une « corne » ou un « pic ». Consentir (v. Bauquière : ceinture intérieure reliant les membrures, au niveau du pont (voir, Bigue : mât articulé servant à élever des charges sur le pont d'un navire ou sur un quai, manœuvré par l'intermédiaire d'un. Les voiles auriques comprennent les voiles à corne, les voiles au tiers et les voiles à livarde. Maille d'étalingure : maille d'accrochage de la chaîne au fond du puits. Fesse : pour un voilier, partie arrière de la coque qui s'arrondit en s'élevant au-dessus de la flottaison. Description. Butée : accessoire sur un arbre d'hélice solidement fixé à la coque et qui transmet au bateau la poussée de l'hélice. Natte : élément de protection qu'on place dans la mâture et dans le gréement pour le garantir du frottement. Équipet : petite étagère fixée contre les murailles intérieures du bateau. Raban : cordon ou tresse servant à serrer une voile sur une vergue. Lorsqu'un navire présente plusieurs focs : Sur les voiliers bermudiens modernes : le foc désigne aussi une voile de surface intermédiaire entre le, Voile de Fortune (ou Tréou) : voile carrée utilisée uniquement par mauvais temps, qui équipait les. Dame de nage : petite fourche pivotante servant à guider un aviron. Brigantine : très utile aux navires pour virer bord sur bord au vent de bout, c’est une voile trapézoïdale gréée sur la vergue oblique (la corne) du mât le plus en arrière (le mât d’artimon ou le grand mât pour les goélettes). Étambrai : trou par lequel le mât pénètre dans le pont. Arrimer : organiser la cargaison et tout l'équipement lié à l'armement du navire, à bord de telle façon que celui-ci ne bouge pas pendant la navigation (tangage, roulis) ; fixer solidement toute la cargaison pour l'empêcher de bouger en mer. tout passage pratiqué entre des soutes, dans le sens de la longueur d'un bâtiment non ponté ; Creux de vague : niveau bas de la mer entre deux vagues (deux. Jambette : prolongement des membres au-dessus du pont pour maintenir le pavoi. Bas-fond : où la profondeur est suffisante pour naviguer sans risque d'échouement (contraire de haut-fond). La voile de flèche, autrefois trapézoïdale, était montée sur une corne à son sommet (pour la relever) et elle rencontrait la corne de la grand-voile au pied du hunier. caisson cloisonné où l'on place les hamacs de l'équipage. Gwendal JAFFRY, Claude BAS, Yves GAUBERT, Michel PHILLIPE, HIRSCH Nathalie, HOFFMAN Joël, HONTARREDE Michel, Liens externes (dictionnaires avec ressources lexicologiques approfondies), Compagnie néerlandaise des Indes orientales, Liste de dictionnaires maritime et de la navigatio, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Glossaire_maritime&oldid=177899230, Portail:Sciences humaines et sociales/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, à l'origine, manutention à l'embarquement et au débarquement à l'aide de. Presse-étoupe : joint d’étanchéité autour d’un arbre d’hélice ou de la mèche de gouvernail. longueur de chaîne disposée sur le pont en préparation du mouillage ; Bordache : élève de l'école navale (ne pas confondre avec. par extension, action par laquelle un voilier se rapproche du lit du vent ; Long cours : navigation en haute mer, sur de longues distances. Talon : extrémité arrière de la quille, au bas de l’. Cette sophistication s'estompera plus tard, la voile trapézoïdale sera remplacée par une voile plus simple de forme triangulaire sans hunier à corne … Brigantine: voile à corne trapézoïdale situé sur le mât arrière de très nombreux grand voiliers. : se déformer, plier, se fendre, se briser sous l'effort en parlant d'un mât ou d'une vergue (ex : le mât de beaupré a consenti). Pouillouse : vieux terme de marine désignant la. Organeau : anneau à l’extrémité d’une ancre, par lequel elle est fixée à sa chaîne. grade de sous-officier dans la Marine Nationale ; Manifeste : récapitulatif détaillé de toutes les marchandises de la cargaison. )Désigne une voile quadrangulaire dans laquelle la chute avant (ou guindant) est assujettie sur toute sa longueur à l'arrière du mât et dont le bord supérieur, l'envergure, est envergué sur une corne plus ou moins inclinée, et dont le bord inférieur ou bordure est généralement bômé. Sur de petites embarcations comme l'Optimist, l'unique voile, la grand-voile, est de type aurique ; le balestron est un espar en bois incliné approximativement de 30° à 45° par rapport au mât et servant à tendre cette grand-voile trapézoïdale. Chouquet : gros billot de bois servant à joindre un mât inférieur au mât supérieur qui en forme le prolongement. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Puits de dérive : caisson à travers lequel on peut manœuvrer l’aileron de dérive. L'action opposée. Amener : abaisser, descendre à l'aide d'un cordage, une voile, les couleurs, une embarcation, etc. Voiles : assemblage de pièces de tissu résistant, montés sur un mât, formant une surface capable de faire avancer un bateau sous l’action du vent. Entremise : élément de raccordement entre deux pièces de charpente. avant d'un navire, dans les expressions bout à terre, bout au vent, vent de bout ; Brague : gros cordage destinée à bloquer le recul d'un canon, à retenir de chaque coté un gouvernail sans en affecter le mouvement, ou à manœuvrer le lancement d'un navire depuis l'étrave. Joint d'about : joint entre deux planches ou tôles successives d'une, Jottereau : pièce assemblée au mât, par paire, sur laquelle repose les, Joue : partie arrondie de la coque d'un navire qui est comprise entre le. Batayolle : ensemble formé des chandeliers et des filières. Faux pont : pont situé au-dessous du pont principal. Officier marinier : sous-officier dans la marine de guerre, au-dessus du marin, en dessous de l'officier dans la marine marchande. Action de mettre une voile parallèle au vent, pour qu'elle ne se gonfle pas ; Par extension, ralinguer se dit d'une voile qui claque au vent sans se remplir. rail sur lequel roule le chariot de la barre de gouvernail ; permettant de traîner des lignes de pêche ou des chaluts ; servant à déborder les dames de nage en dehors de la coque pour permettre l'utilisation de grands avirons. Écusson : tableau arrière d'un navire, quand il a une forme d'écusson. barge, généralement ancrée dans un port mais qui peut être automotrice ; Porte-haubans : partie du navire où sont fixés les. (petit navire servant à ravitailler les navires en mer). Balcon : rambarde métallique ou en bois, située à l'avant ou à l'arrière d'un voilier. Voile trapézoïdale enverguée sur la corne d'artimon. Hisser la voile . Soute : réduit ménagé dans les étages inférieurs d’un navire et qui sert de magasin. Brigantine voile à corne trapézoïdale situé sur le mât arrière de très nombreux grand voiliers. Baraterie : acte volontaire du capitaine ou de l'équipage d'un navire pour porter préjudice à l'. Chiourme : équipe de rameurs qui ramaient sur une galère. La voile à corne, souvent appelée voile aurique, est née du souhait d’échapper aux contraintes des gréements plus anciens pour aller à une parfaite axialisation. 1) (1)Marine Type de voile trapézoïdale. s'amariner : se faire aux mouvements du navire en mer sans que les nausées ou le mal de mer n'apparaissent ; former des personnes aux métiers de la mer ; prendre possession d'un navire en y déplaçant une partie de son équipage. Arraisonner : intercepter, questionner un navire. lâcher, larguer un câble, une chaîne, une sonde…. Hublot : petite ouverture vitrée ou non, percée dans la muraille d'un bateau, pour donner du jour et de l'air. Amzer’zo a été gréé en cotre à corne: un mât, une grand voile trapézoïdale (sur l’arrière du mât), un flèche triangulaire (haut dessus de la grand voile), une trinquette triangulaire (sur l’avant du mât) et un foc triangulaire (sur l’avant à l’extérieur du bateau). Apiquer : hisser une des extrémités d'une. Brigantine, Spanker, driver – Voile à corne du mât d’artimon des gréements carrés. Erse : boucle de cordage fermée par une épissure. Commettage : action qui consiste à créer le cordage, en enroulant ensemble et sur eux-mêmes plusieurs brins (. « voile à corne ». Brigadier : matelot positionné sur l'avant d'une embarcation dont le rôle est de guider l'accostage. Amener une voile : La faire descendre, tomber (on ne dit pas « affaler ») Aurique (voile): Une voile aurique est une voile trapézoïdale non symétrique qui présente toujours le même bord d'attaque au vent, contrairement aux "voiles carrées". Pour les termes spécifiques à la voile, voir le lexique de la navigation à voile et pour les expressions, voir les expressions de marins. Embosser : amarrer un bateau de l'avant et de l'arrière, pour le fixer contre le vent ou le courant. Cargue : Cordage permettant de nouer une voile sur la vergue pour diminuer sa surface. Navalais : élève de l'ex-école de santé navale de Bordeaux. Étaler : opposer une résistance aux éléments (une tempête, un courant), sans faiblir. Le guindant et l’envergure (l’envergure correspond à la longueur du côté par lequel une voile est fixée à la vergue) sont de dimension voisine alors que la chute et la bordure sont proportionnellement plus longues. après lavage à grande eau, frotter avec une brique à pont (pierre en grès fin) pour blanchir le pont et le bordage ; par extension, parcourir dans tous les sens (briquer la mer). La catégorie des voiles auriques comprend les voiles au tiers, les voiles à corne, et les voiles à livarde. Poste : partie intérieure du navire, à l’avant, servant de logement pour l’équipage et de stockage divers. briquer la mer, parcourir la mer en tous sens: Brûlot Charpente : Assemblage de pièces de bois ou de métal servant d'ossature à la construction d'un bateau (la. Sur de petites embarcations comme l'Optimist, l'unique voile, la grand-voile, est de type aurique; le balestron est un espar en bois incliné approximativement de 30° à 45° par rapport au mât et servant à tendre cette grand-voile trapézoïdale. Flamme : banderole longue et étroite en forme de triangle, qu'on attache au sommet d'un mât. plaque permettant de fermer une écoutille (panneau de cale) ; par extension, l’ensemble de l’écoutille et de sa fermeture ; Pantoire : solide cordage, terminé par un œillet ou une poulie, et dont l’autre extrémité est fixe. dispositif optique binoculaire grossissant. Câble : lien métallique, d'une certaine section, tressé avec des fils torsadés entre eux. Coque bordée à franc-bord : … type de bateau spécialisé dans la récolte des algues marines (plus précisément du goémon). piquer l’heure : sonner l’heure à la cloche ; conseiller du commandant d'un navire qui entre ou sort d'un port ou encore qui navigue dans une voie maritime difficile ; Pilotin : élève officier de la marine marchande. Drosser : entraîner à la côte (drosser par le vent). Elle est maintenue par le biais d’un mât, d’une bôme (sorte de barre horizontale et articulée qui se trouve à la base du mât et permet d’orienter ou maintenir la voile en position. Décapeler : ôter de la tête d'un mât ou du bout d'une vergue tous les cordages qu'on y avait capelés. Dériver : s'éloigner de sa direction, en parlant d'un bateau, sous la poussée du vent ou sous l'action d'un courant. C'est le point d'amure. se dit aussi à la rencontre de deux vaisseaux lorsqu'ils demandent le qui vive ; se haler au vent : se dit d'un navire qui veut se mettre en position de recevoir le vent avant la terre ou un autre navire. Étalinguer : fixer l'ancre sur sa chaîne. Carguer : plier, retrousser les voiles contre leurs. partie arrière d'une embarcation où s'installent les officiers ou passagers. prolongement du fond d'une embarcation à fond plat sur l'avant avec une courbure vers le haut, lui permettant d'aborder frontalement une berge ou un quai en pente ; Ligne d'eau : ligne représentant une coupe de la carène par un plan horizontal (voir, Ligne de mouillage : ensemble du matériel permettant de mouiller : ancre, chaîne, bosses…. Bordure : Bord inférieur d'une voile entre le. Voûte : prolongement de la coque à l’arrière du bateau. tirer ou serrer fortement une amarre, un nœud, les tours de cordage qui lient ensemble plusieurs objets ; souquer sur les avirons : faire force de rames. Box à la Cerise; Cerise en Voyage Chasser : déraper sur le fond, pour une ancre. J.-C., constitue à ce jour le témoignage le plus précis d’un navire équipé d’une voile de la famille des voiles latines et plus précisément du type dit « voile latine orientale » (settee sail) à voile trapézoïdale. Ris : dispositif de petits cordages, disposés en bande sur une voile, permettant de réduire la surface des voiles par intervalles, quand le vent forcit ou dans le mauvais temps ; Rocambeau : anneau métallique entourant un mât et possédant un croc, pour faire coulisser une voile ou une vergue. Estroper : équiper un cordage ou une poulie avec une. Acculer (ou culer) : mouvement involontaire vers l'arrière sous l'effet de la, Affréter : prendre en location un navire ou une partie de la capacité d'un navire auprès d'un. Tape : bouchon permettant d'obturer un orifice (hublot, citerne, ballsat...). treillis de bois ou de métal recouvrant l'ouverture d'une écoutille ; treillis amovible en bois servant de plancher. Voile trapézoïdale enverguée sur la corne d'artimon. Baderne : grosse tresse à trois, quatre et même cinq torons, qui sert principalement à garnir les endroits qu'on veut préserver du frottement ou de l'humidité. Démâter : démontage ou perte accidentelle de tout ou partie de la mâture. Nerf de chute : petit cordage ou garcette qui règle la tension de la chute d'une voile. (vieux) la Méditerranée, par opposition à l’Océan (. embraquer un cordage au moyen d’un treuil ; Virement lof pour lof : Pour un voilier, action de changer d'amure par vent arrière pour prendre le vent par travers arrière, permettant pour les voiliers bermudiens d'aller plus vite en zig zag, que par vent arrière. Voile trapézoïdale entièrement placée en arrière du mât, maintenue en diagonale par une longue vergue, appelée livarde, articulée sur le bas du mât. fraction de temps pendant laquelle une équipe est de service ; subdivision de l’équipage d’un navire de guerre (1/4 de l’équipage) ; dans d’autre pays : officier ou sous-officier chargé de l’intendance. Cuisinier sur un bateau moderne ou traditionnel ; Coque-nue : affrètement d'un navire sans équipage. mémorandum qui permettait à l'homme de quart ou au. C’est-à-dire un gréement symétrique, sans imposer de gambeyage, sans avoir une vergue sur un côté du mât. Gatte : bac pour récupérer l'eau d'une chaîne d'ancre, ou les fuites d'huile ou d'eau sous les moteurs. Voile trapézoïdale entièrement placée en arrière du mât, dont le bord supérieur est soutenu par une vergue oblique, appelée corne. Brise-lames: structure destinée à protéger une … Aucun lien supplémentaire disponible pour cette image. oscillation, mouvement qui porte un corps tantôt d'un côté, tantôt de l'autre ; Brèche : ouverture dans la coque résistante d'un sous-marin pour embarquer du matériel. l'un adapté à la navigation côtière en mer glacée entre le, l'autre constitué de tiges de bois assemblées, destiné à la navigation fluviale à partir du. La voile aurique est une voile quadrangulaire trapézoïdale non symétrique. Voile latine trapézoïdale supportée par une corne et munie d'une bôme le long de son bord inférieur, portée sur l'artimon d'un trois-mâts carré, etc. Batterie : double rangée de canons et, par extension, entreponts les contenant. Passe-coque : trou dans la coque, tuyau ayant accès à la mer. Voilier à deux mâts gréés à voiles carrées. Jas d'ancre : pièces de bois à l'extrémité de la verge d'une ancre, pour faire en sorte qu'une patte accroche le fond. Glossaire Bordé : Ensemble des planches ou des tôles formant le revêtement extérieur d’une coque. demi-futaille à un seul fond, en forme de baquet, qui sert à divers usages ; abri de navigation au sommet d'un kiosque de sous-marin en surface ou d'un voilier où se fait la veille. Déborder : écarter le bateau d'un quai ou d'un autre bateau. 3. Timon : longue pièce de bois attachée au gouvernail d’un navire et qui sert à le mouvoir. Capot : capuchon de toile ou panneau léger qui protège certains objets de l'air, des chocs, ou de la pluie et des embruns. Verloquet : cordage permettant de guider une charge suspendue pendant son déplacement. Une flèche : extrémité supérieure d'un mât (voir. La mosaïque de Kelenderis (Turquie), datée du v e s. ap. (sous-marin) réservoirs situés à l'extérieur de la coque, qui contiennent de l'air ou de l'eau pour régler l'immersion du sous-marin. Boulevard : passage au niveau du pont, de part et d'autre du château. VOUS CHERCHEZ PEUT-ÊTRE. à colmater les interstices entre les planches pour rendre étanche la coque d'un bateau en bois ; grosse lanterne présente à l'arrière de vieux gréements ; feux qu'on allume durant la nuit sur des tours, à l'entrée des ports et le long des plages, pour indiquer aux bâtiments la route qu'ils doivent tenir ; Fargue : planche posée de champs pour empêcher l'eau de pénétrer par une ouverture ou par-dessus le. Du tissu de renfort pour les fourreaux (mât et livarde), ou de l’adhésif pour réparation de voile. superstructure d'un bateau ne s'étendant pas sur toute sa largeur ; par extension, ce terme désigne une superstructure de faible hauteur sur un voilier. Jours de planche : délai prévu dans un affrètement pour le chargement et le déchargement du navire. Banc de nage : banc où s'assoie un rameur. (marine marchande) personne qui tient la barre ; (marine militaire) personne chargée des communications et des informations maritimes (pavillons, cartes...). pièce de plomb ou de bois garni de feutre ou d'étoupe suiffée, servant à aveugler une voie d'eau dans une coque, provoquée par un boulet ayant frappé sous la ligne de flottaison ; bande de fer clouée, rivée ou soudée transversalement sur une porte pour la soutenir sur le gond ; Pinoche : petite cheville permettant d’obturer une petite voie d’eau. Bourlinguer : faire des efforts pour avancer contre le vent et la mer. Zinc : lingot de zinc fixé sur une coque métallique pour concentrer les ions et la protéger ainsi de la corrosion. Garde : amarre d'un bateau, à l'avant pour l'empêcher d'avancer, à l'arrière pour l'empêcher de reculer. Mèche de gouvernail : axe de rotation vertical du, Métacentre : point caractéristique d'une flottaison, si le centre de gravité se trouve plus haut que le métacentre, le navire est instable et chavire (voir, Minot : Sorte de bout-dehors servant à porter l'amure de. L'expression n'est pas spécifique au domaine maritime, elle est attribuée aux artilleurs à qui l'on demandait de régler les niveaux à bulle des pièces d'artillerie, une fois la bulle "coincée" entre les deux repères il n'y avait plus qu'à attendre. action de gouverner, de conduire un bateau, de régler ses mouvements, de le faire évoluer soit pour la route, soit pour le combat ; Margouillet : anneau en bois à gorge, entouré d'un cordage (la queue), servant de conduit à un cordage. C. Deferler (voile) : déployer les voiles (contraire de. protection en cuir pour pousser une aiguille avec la paume, lors de travaux de couture. bugalet, le? Voile d'étai trapézoïdale : Voile en trapèze tendue entre le long d'un étai ou d'une vergue et un point d'armure sur un mât. Caisse de réglage (c. d'assiette, c. de compensation) : réservoir dont le remplissage permet de régler l'équilibre d'un sous-marin. Brion : partie de la coque d'un bateau joignant l'étrave et la quille. pont surélevé d'un navire à l'avant ou l'arrière. Chat ou chatte : petit bâtiment servant au chargement et au déchargement des navires dans les ports ou au cabotage le long des côtes. Baril ou Baril de galère : petit fût aplati pour l'eau douce. en The first detailed definition of a schooner, describing the vessel as two-masted vessel with fore and aft gaff-rigged sailsappeared in 1769 in William Falconer's Universal Dictionary of the Marine. Emménagements : agencements des parties habitables d'un navire pour l'équipage ou les passagers. barres longitudinales du mât sur lesquelles repose la. Courbe d'étrave, courbe d'étambot : pièce de renfort à la jonction de l'. fr Écoutesde voileà corne/de hunier. Fourrure : protection d'un câble en l'entourant d'un filin. Sur de petites embarcations comme l' Optimist, l'unique voile, la grand-voile, est de type aurique ; le balestron est un espar en bois incliné approximativement de 30° à 45° par rapport au mât et servant à tendre cette grand-voile trapézoïdale. Renverse : moment où le courant change de direction. Carène : Partie immergée de la coque d’un navire, située sous la ligne de flottaison. Correspond, à l’origine, aux fibres du chanvre, le chanvre de premier brin est celui qui a … Gouverner : manœuvrer la barre d'un bateau pour qu'il suive son. Jauge : mesure des caractéristiques d'un navire. Liure : lien formé de plusieurs tours de corde qui lient deux pièces de bois ensemble (liure de beaupré). Elle comprend les voiles au tiers et les voiles à cornes. Croc à émerillon : crochet muni d'une fermeture à ressort. Chef de nage : sur une embarcation, rameur placé à l'arrière, sur lequel les autres rameurs synchronisent leur. brigantine-bright_stock-brigue-briguer-brik-brillamment-brigand-brigandage-brigander-brigandine-brigantin- À DÉCOUVRIR DANS L'ENCYCLOPÉDIE. vaste bassin entouré de quais, dans lequel entrent les vaisseaux pour déposer leurs cargaisons ou opérer leur chargement ; par extension, magasins qui bordent le dock et qui servent d'entrepôts aux marchandises débarquées. petite ancre qui a quatre ou cinq branches recourbées, pour les petites embarcations ; instrument de fer à plusieurs pointes recourbées dont on se sert pour faciliter l’, Gros cul : appellation familière en usage dans la première moitié du. Brin, Thread, fibre – Qualité de la toile à voile; premier brin: première qualité. D’autres y verront une aide précieuse lors des traversées ou sur des longs parcours. Le mât arrière est « à corne » avec brigantine. somme convenue pour transporter une marchandise ; extrémité d'un mât ou d'une vergue qui se termine en s'amincissant ; matelot spécifiquement affecté à travailler dans la mâture aux manœuvres et à l'entretien du gréement ; aujourd'hui dans la marine de guerre, matelot de la spécialité de manœuvrier de faction à la. Pour une voile carrée, point d'ancrage situé au point inférieur du côté d'où vient le vent. cordage qui soutient la partie mobile du palan ; qualité de la toile à voile (ou des matelots). Photo du haut : brigantine Photo du bas : corne de brigantine: Briquer : Frotter les ponts d'un navire avec une pierre appelée brique. Ne pas confondre avec, Astragale : cercle de métal ceinturant divers points sur un ancien canon, utilisé pour le renfort et l'ornement, Avitailler : approvisionner en vivres et en. Sentine : endroit, à fond de cale, où se rassemblent les eaux usées. La manœuvre est donc un peu différente de celle rencontrée sur les voiliers à voile marconi. Spardeck : pont continu sur toute la longueur du navire (sans, Surbau : planche ou tôle verticale faisant obstacle à la pénétration de l’eau par les ouvertures : portes, hublots, écoutilles (voir. Brion : partie de la coque d'un bateau joignant l'étrave et la quille. Fortune carrée : Voile carrée supplémentaire que les goélettes, les cotres, etc., hissent afin de pallier l'insuffisance de vent (autrement dit, voile carrée sur un gréement qui n'en comporte pas normalement). Canal des anguillers (ou des anguillères) : orifice percé dans les membrures permettant l'écoulement de l'eau dans les fonds d'un bateau. brigantine n.f. Patte d'oie (mouiller en) : Par gros temps, jeter trois. Laissez ce champ vide si vous êtes humain : Home; Mes catégories. opération courante consistant à ventiler les citernes d'un pétrolier pour éliminer les gaz nocifs qu'elles contiennent et éviter le risque explosion ; par abus de langage, le dégazage désigne communément tout déversement en mer d'eaux souillées d'hydrocarbures souvent issues du nettoyage des cuves. Brigantin : navire à deux mâts proche du brick qui porte une brigantine sur son mât principal sans grand-voile. Sur les navires à voile, une voile d'étai (Staysail en anglais) est une voile triangulaire ou aurique fixée dans l'axe du navire sur un étai, une drisse ou parfois une vergue.On peut rencontrer des voiles d'étais, à l'avant, à l'arrière ou entre deux mâts d'un navire. Longrine : terme générique pour désigner une partie longitudinale. câbles qui transmettent les mouvements de la, cordage fixé sur l'affût d'un canon et dont les extrémités étaient attachées au, drosse de racage : un cordage utilisé pour immobiliser une. En argot marin : Agir ou parler par détour, sans aller au but. Marin (adjectif) : se dit d'un navire qui tient bien la. La voile est peu élancée, d’un faible allongement, dynamique en forme d’un trapèze écrasé. Œillet : trou, dont le pourtour est renforcé, dans une voile pour y passer un cordage. Brisants: lames qui brisent sur une côte, une plage, des roches, un banc ou une barre. Bague : anneau fixé sur une voile et coulissant sur la draille. Archipompe : enclos rectangulaire destiné à préserver les pompes des chocs et à pouvoir les visiter. Voile triangulaire, aussi appelée voile Marconi, dont le plus grand côté est soutenu directement par un mât très allongé et la base par une pièce de bois, appelée bôme.

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